【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】有關(guān)有關(guān)媒體報(bào)導(dǎo)捷運(yùn)信義線東延段工程進(jìn)度落後通車恐跳票，臺(tái)北市捷運(yùn)局二工處表示，信義東延段施工面臨的最大挑戰(zhàn)為地質(zhì)條件複雜，因該工區(qū)地盤較淺又堅(jiān)固，致在鑽掘上耗費(fèi)較多時(shí)間，目前施工團(tuán)隊(duì)均已克服，未來(lái)將按照新的工程滾動(dòng)式檢討並研擬後續(xù)作業(yè)，加速趕工，以期能於行政院核定期程內(nèi)完工通車。
 
捷運(yùn)局二工處說(shuō)明，信義線東延段「廣慈/奉天宮站」站南側(cè)緊鄰四獸山，站體擋土連續(xù)壁挖掘時(shí)，在地表下淺層即遭遇較預(yù)期強(qiáng)度堅(jiān)硬約為擬澆置混凝土強(qiáng)度3-4倍之巖盤，使需挖掘巖盤深度大且耗時(shí)，加上在住宅區(qū)施工及受限於道路寬度較窄，施工機(jī)具緊鄰民房，民眾陳情施工噪音頻繁，為降低施工對(duì)鄰近住戶之影響，除涉及安全性之作業(yè)項(xiàng)目外，評(píng)估後僅能採(cǎi)夜間暫停施工模式進(jìn)行，導(dǎo)致對(duì)整體工程施作之連續(xù)性及時(shí)程確實(shí)造成影響。
 
二工處進(jìn)一步指出，目前信義線東延段工程最困難的連續(xù)壁施工已於2020年6月全數(shù)完成閉合，正加速進(jìn)行站體深開(kāi)挖作業(yè)。為免影響工期，該處與施工廠商檢討擬訂後續(xù)作業(yè)項(xiàng)目追趕工進(jìn)之對(duì)策，已降低施工遭遇地質(zhì)不利條件及陳情施工噪音之影響，目前雖影響工期約12個(gè)月，捷運(yùn)信義線東延段仍可在行政院管制計(jì)畫期程內(nèi)完工通車。